| TomTom Rider II, motorem łatwiej do celu |
System nawigacji z oferty TomTom, to nie tylko dobre narzędzie na motor, to również interkom i zestaw głośnomówiący.
Urządzenia nawigacyjne na jednoślady rzadziej pojawiają się w ofercie producentów rzadziej, niż systemy nawigacyjne do aut. Podstawowe wymogi wobec urządzeń na motocykle czy rowery, którym, muszą sprostać producenci to zaproponowanie takich rozwiązań, które będą trwałe, z intuicyjnym interfejsem, i co najważniejsze odporne na niekorzystne warunki pogodowe, zabrudzenia i uszkodzenia. Dodatkowo urządzenie powinno pozwalać na łatwe i stabilne zamocowanie i demontaż, aby zapobiec kradzieży. W wypadku zgubienia lub uszkodzenia któregoś z elementów mocowania można dokupić je osobno u krajowych dystrybutorów.
Cechy, które spełniają urządzenia na jednoślady powodują, że są one droższe od rozwiązań do aut. Przykładem rozwiązania przygotowanego przez popularnego producenta systemów GPS to TOMTOM Rider wersja II z mapami Europe 31.
Oprócz kierowania do wybranego adresu, Rider pozwala na wykorzystanie funkcji dodatkowych, bardzo przydatnych podczas jazdy motorem czy rowerem. W pudełku dostarczany jest interkom Bluetooth Cardo Scala-Rider, hands-free łatwy do zainstalowania w kasku.
Podczas testów bardzo dobre wrażenie zrobiło solidne i uniwersalne mocowanie uchwytu systemu nawigacji. Można je umieścić na kierownicy, lub wykorzystać dołączone dwa zestawy śrub o różnych standardach gwintów stosowanych przez największych producentów jednośladów, co umożliwia zainstalowanie sprzętu np. na zbiorniczku płynu hamulcowego. Kolejny ogromny plus Rider II zyskał za solidną i bryzgoszczelną obudowę z ekranem dotykowym. Wyświetlacz urządzenia pomimo niezbyt dużych rozmiarów jest czytelny, duże klawisze wyświetlane na ekranie dotykowym można obsługiwać w rękawicach. Kolejne udogodnienie związane jest z transmisja głosu. Urządzenie ma dołączony interkom, który pozwala na wygodną komunikację pomiędzy pasażerem i kierowcą lub pomiędzy motorami do 100 metrów. Niestety, wymaga to dokupienia drugiej scali. Super interkom niestety przy większych prędkościach, np. na autostradzie, opory powietrza utrudniają porozumiewanie się, pojawiają się szumy. Z nieznanych przyczyn interkom kilkakrotnie stracił połączenie i rozłączył trwającą "rozmowę z lektorką", na temat wybranej drogi.
Książka teleadresowa z większości telefonów komórkowych może być przeniesiona do pamięci urządzenia. Podczas odbierania połączenia przychodzącego na wyświetlaczu pojawi się informacja o numerze i/lub osobie dzwoniącej. Ułatwia to podjęcie decyzji, czy na pewno decydujemy się na odebranie połączenia przychodzącego, czy wolimy je rozłączyć.
TomTom w każdym produkcie proponował intuicyjne menu, również w Riderze nie zawiódł oczekiwań i zaproponował wygodny interfejs z nawigacją pozwalającą prowadzić „pod drzwi” dzięki bazie adresowej, z numerami domów w większych miastach. Niestety opcja prowadząca do drzwi nie działa w mniejszych miejscowościach. Świetnie sprawdzała się podczas testów w Warszawie, ale jadąc pod wybrany adres na przedmieścia, do Łomianek, poszukiwanego numeru domu nie było. Kolejny drobiazg, powtarzający się w innych systemach nawigacyjnych to „drogi widmo”. Nigdy nie ukończone odcinki lub całe drogi, zaznaczone na mapie, w rzeczywistości nie istniejące. Czasami nawigacja próbuje prowadzić przez takie ostępy polną drogą z poza kategorii. Sytuacja na Kaszubach pokazała, że nie tylko TomTom, ale również Nokia Maps oraz Navigon maja zapisaną informację o drodze przez las, która jest leśnym duktem wydreptanym przez dzikie świnie i grzybiarzy.
Podczas instalacji urządzenia posiadacz powinien dokładnie przyjrzeć się, jakich narzędzi będzie potrzebował. W instrukcji nie ma informacji, jakie klucze będą niezbędne do zamontowania w pojeździe nawigacji. W dość zaawansowanym produkcie dziwi brak dostępu do najnowszej wersji oprogramowania TomTom 8.0, który firma od pewnego czasu oferuje do innych produktów.
Urządzenie świetnie prowadzi, przeważnie wybiera drogi najlepsze z dostępnych. Posiadanie GPS nie zwalnia kierowcy z myślenia, ma mu przede wszystkim pomagać i tu TomTom Rider II spełnia oczekiwania. Od zakupu może zniechęcić głównie cena, która niestety nie należy do niskich. Z drugiej strony ten system nawigacji sprawdzi się nie tylko na motocyklu czy w rowerze, można go śmiało wykorzystać w samochodzie, więc można zaoszczędzić na wydatkach na kolejny sprzęt do samochodu.
Specyfikacja techniczna
Procesor 380 Mhz
Pamięć 32 MB RAM
Dotykowy ekran 3.5" TFT o rozdzielczości 320 x 240
Bateria litowo - jonowa wielokrotnego ładowania (5h)
Bateria zestawu BluetoothTM: czas rozmowy - 7h, czas czuwania 1 tydzień
Wymiary: 113,2mm x 96,2mm x 52,9mm
Waga: 310 g
Wodoodporny i bezpieczny w każdych warunkach atmosferycznych
Działa w temp.: -10oC - +55oC
Wbudowany 20 kanałowy 'All-in-View' odbiornik GPS
Karta pamięci SD z oprogramowaniem i mapami
Antena wewnętrzna
Złącze USB 2.0
Dodatkowe źródło zasilania: 12V akumulator motocyklowy
Zestaw montażowy do ramy motocykla marki Ram Mounts
| Dodatkowe informacje: |
|
Aby uzyskać więcej informacji kliknij w link: . |
|
|
| Statystyka: |
| Przeglądano: 5293 |
| Ilość komentarzy: 0 |
|
|
|
|
|
.jpg.thumb_87x90.jpg "JET 120")
